Правила подбора, монтажа и эксплуатации колесных опор

Правильный выбор и установка опор играют ключевую роль в обеспечении безопасности и долговечности оборудования. Соблюдение рекомендаций по их монтажу и обслуживанию помогает предотвратить возможные поломки и повреждения. Ниже мы рассмотрим основные правила, которые необходимо учитывать для эффективной и безопасной работы опор.

Подбор колесных опор

Выбирайте колесные опоры с учетом предполагаемой нагрузки.
Убедитесь, что суммарная грузоподъемность используемых опор превышает вес перемещаемой конструкции с учетом возможного пикового распределения нагрузки.
Примите во внимание условия эксплуатации: тип напольного покрытия, наличие агрессивных сред (влажность, химикаты), температурный режим.
Различные материалы колес и кронштейнов предназначены для разных условий.
Определите требуемый тип крепления (платформа, болт) и диаметр колеса в зависимости от конструкции оборудования и желаемой маневренности.

Как рассчитать нагрузку на колесную опору?

Грузоподъемность остается ключевым параметром при выборе колесной опоры, ее необходимо рассчитывать индивидуально для каждой ситуации.

Значения, указываемые производителями, относятся к идеальным условиям: ровное покрытие, препятствия не выше 5% от диаметра колеса, температура примерно +20 °C и скорость движения до 4 км/ч. Это усредненные данные. На практике же изменение температуры значительно влияет на свойства материала — даже небольшой перегрев может повредить шинку или привести к деформации колеса.

Кроме того, в реальных условиях поверхность редко бывает идеально гладкой. При наезде на порог или углубление нагрузка распределяется неравномерно: одна из опор может полностью потерять контакт с поверхностью, а другая — принять на себя почти весь вес. Поэтому расчет проводят с учетом трех из четырех опор по формуле:

X = (M + m) / (n – 1),

где X — нагрузка на одну колесную опору, M — масса груза, m — масса тележки, n — общее количество колесных опор.

В качестве примера рассмотрим ручную платформенную тележку ТП 300, рассчитанную на грузоподъемность 300 кг и оснащенную четырьмя колесами. Масса самой тележки составляет 12.2 кг.

X = (300 + 12.2) : (4 – 1) = 104.1 кг

Таким образом, каждое колесо должно выдерживать не менее 104.1 кг, чтобы обеспечить надежную и безопасную работу. Рассчитанное значение учитывает запас прочности в 25%, что важно, потому что груз не всегда распределяется равномерно, может смещаться в процессе транспортировки. Качество покрытия и условия эксплуатации также играют роль, так как неровности на поверхности, температурные изменения и влажность могут повлиять на прочность колес.

Монтаж колесных опор

При монтаже следует применять исключительно крепежные элементы, рекомендованные заводом-изготовителем или поставщиком.
Необходимо обеспечить надежное и равномерное затягивание всех крепежных элементов.
Категорически запрещается приваривать кронштейны к оборудованию!
Высокие температуры вызывают необратимые изменения в физических и технических характеристиках металла опоры, повреждают защитные элементы подшипников поворотных механизмов и приводят к утечке смазочных материалов.
При установке опоры важно обеспечить плотный и ровный контакт монтажных поверхностей, исключая зазоры и перекосы.

Эксплуатация колесных опор

Необходимо регулярно осматривать поворотные кронштейны и колеса, убеждаясь, что они свободно вращаются.
При необходимости проводите очистку от загрязнений и смазку поворотных механизмов и подшипников колес (если предусмотрено производителем).
Перемещение конструкции с колесными опорами, оснащенными стопорным механизмом, при заблокированном тормозе запрещено. Это может привести к повреждению тормоза и колеса.
Строго запрещено превышать нагрузки (грузоподъемность), указанные в технических характеристиках колес. Превышение нагрузки ведет к деформации колес, кронштейнов и их преждевременному выходу из строя.
Рекомендованный скоростной режим для перемещения составляет до 4 км/ч. В некоторых случаях, при благоприятных условиях, возможно превышение до 6 км/ч, но это снижает ресурс опоры.
Избегайте резких рывков и торможений.
Для монолитных колес допустимый размер препятствий не должен превышать 2% от их диаметра, а для колес с мягким протектором — 5%. Преодоление более крупных препятствий может повредить колесо или кронштейн. Например, если у вас монолитное колесо диаметром 100 мм, то максимальный размер препятствия для него составляет 2% от 100 мм, то есть 2 мм.
Важно придерживаться температурных условий, указанных производителем, и исключать контакт с агрессивными химическими веществами (см. таблицу ниже).
Самостоятельные изменения в конструкции колесных опор не разрешаются. Это может нарушить их прочность и безопасность.
При обнаружении любых признаков износа, деформации или повреждения (например, трещин, люфтов, затрудненного вращения) колесная опора должна быть незамедлительно заменена.

Соблюдение этих правил позволит значительно увеличить срок службы колесных опор и обеспечить безопасность эксплуатации оборудования.